金赢中心 7月造车新势力放榜：零跑首次单月突破5万辆，小米汽车交付超3万辆

本文来源：时代财经作者：陈梓庆金赢中心

8月1日，不少新能源汽车品牌公布了7月销量“成绩单”。

官方数据显示，零跑首次实现单月交付超过5万辆，小鹏则在7月创下单月销量新高，达到36717辆，汽车7月单月交付新车超3万辆，多个品牌7月交付量同比大幅增长。

进入下半年，7月车市总体热度不减，8月也有多款新车即将上市或首发亮相。中国汽车流通协会乘联分会预测，7月国内新能源零售量预计可达101万辆，渗透率提升至54.6%左右。

多家车企交付量翻番

7月，多个品牌创下单月交付量新高。

零跑汽车首次单月交付超过5万辆，7月交付50129辆新车，同比增长126%。7月24日上市的零跑B01，将搭载激光雷达的车型售价下探至11.38万元，目前上市7天已实现1万台新车量产下线。“5万台是零跑全域自研、科技普惠的新起点。”零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交媒体表示。

小鹏汽车同样创下单月交付量新高。7月小鹏汽车交付36717辆，同比增长229%。其中，小鹏MONA M03今年7月交付超15000台，小鹏P7+已累计交付超67000台，小鹏G7上市9分钟大定超过10000台。

对于历史新高的单月交付量成绩，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体表示：“下半年，我们会继续在行稳致远的前提下，努创新高！这是第一个，也是新的开始。”8月6日，全新小鹏P7将迎来中国首秀。

小米汽车7月单月交付超过3万辆。小米汽车方面表示，7月全国新增18家门店，目前全国97座城市中已有352家门店；8月计划新增18家门店，预计覆盖包头、龙岩等8座城市。

蔚来公司7月交付2.1万辆，同比微增近3%，其中乐道车型占比近三成。7月31日，乐道品牌全新大六座SUV乐道L90上市，整车起售价26.58万元起，租电起售价17.98万元起。目前，蔚来能源已在全国建成3430座换电站，其中高速公路换电站超过1000座。

今年年初，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在内部提出，争取在2025年第四季度实现单季度盈利。到一季度财报电话会时，李斌更明确地把扭亏的关键押在了乐道身上，提出乐道三款车型L60、L90、L80在今年四季度要合计达到月销2.5万辆，占蔚来整体“月销5万辆”盈利目标的一半。此外金赢中心，全新ES8将于8月下旬发布，9月下旬在2025蔚来日上市。

7月，理想汽车交付新车30731辆。7月29日，理想汽车第二款纯电车型理想i8上市，今年下半年，理想汽车还将推出i6，这或是一款尺寸更小、更走量的纯电车型。爱建证券认为，理想i8与i6预计承担公司2025年12万辆纯电目标的主力任务。

极氪品牌7月销售新车近1.7万辆，同比增长8%。在此前的极氪9X技术发布会上，极氪科技副总裁林杰表示，极氪首款插混SUV车型极氪9X将在今年8月底的第二十八届成都车展上开启预售。

鸿蒙智行7月全系交付新车4.7万辆，其中尊界S800上市50天大定超过8000台。华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在社交媒体透露，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，以及尚界品牌首款车型尚界H5均将于9月投入市场。

传统车企旗下的新势力品牌方面，埃安7月销量近2.7万辆，同比下滑近25%。8月1日，埃安宣布旗下首款增程式车型昊铂HL增程版将于8月19日上市，正式入局增程式赛道。

岚图7月交付新车12135辆，同比增长102%。岚图汽车方面透露，全新岚图知音将于8月底上市，新车将搭载华为ADS 4。

智己汽车7月交付7027台，同比增长17%。8月1日，智己汽车发布其“超级增程”技术，并将其命名为“恒星”，可让增程式SUV实现纯电续航里程超过450km、综合续航里程1500km、百公里亏电油耗5.32L。

深蓝汽车7月交付2.7万辆，同比增长62%。8月1日，中国长安汽车集团成立后深蓝品牌首款新车深蓝S05全球超长续航版上市，售价12.99万元起。

阿维塔7月交付新车10062辆，同比增长178%，已经连续五个月销量破万。中国长安汽车集团成立之后，阿维塔总裁陈卓在社交媒体表示：“阿维塔将全力打造世界级新豪华品牌”。

车市开启疯狂“暑期档”

进入7月，车市开启疯狂“暑期档”模式。除了屡创新高的销量数据，还有密集上市的新车。

据时代财经不完全统计，仅今年7月，就有包括零跑B01、小鹏G7、乐道L90、理想i8等在内的至少13款新车上市。而已经到来的8月，吉利银河A7、小鹏P7、问界M8纯电版、东风风神L8等多款新车也将上市或首发亮相。

为了应对竞争日趋白热化的市场环境，不少车企开始“换档”提速。

7月30日，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025年度中期经营工作大会上明确指出，要聚焦“一个吉利”战略，极氪、领克、吉利银河及中国星四大品牌要全方位协同作战，打造差异化产品矩阵体系，下半年将有银河A7、吉利银河M9、领克10 EM-P、极氪9X等多款新车上市，全力冲刺300万辆的全年销量目标。

在此之前，今年7月15日，吉利控股集团宣布，旗下（股票代码：0175.HK）与极氪智能科技有限公司（股票代码：NYSE:ZK）正式签署合并协议，极氪正式“归巢”吉利汽车。

7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。中国长安汽车是基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的新汽车集团，主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣在媒体沟通会上表示，中国长安汽车集团有限公司今年销量目标300万辆，未来5年要在全球范围内推出超过50款新能源产品，未来10年将投入超2000亿元。

6月26日，宣布成立东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司，新公司将奕派、风神和纳米三大乘用车品牌整合。东风汽车方面表示，新公司旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展，是东风汽车在自主乘用车领域再次“握紧拳头”，为“打赢胜仗”提供资源保障，推动自主乘用车事业进一步发展的重要举措。

对于汽车品牌整合，中国汽车流通协会专家委员会专家钟师向时代财经表示：“如果车企旗下每个品牌都单独运作的话，会导致集团资源分散，无法集中配置资源，这样下去必然会影响整个企业财务的健康发展。现在品牌合并，可以整合、共享集团资源，包括研发资源共享、采购资源共享、海外资源共享等，从而提升各车企在国内外汽车行业中的综合竞争力。”

上述头部车企加速品牌整合，也为今年下半年车市的火热奠定基调。

中国汽车流通协会乘联分会预测，今年7月车市仍以以旧换新及报废更新“双新“政策为核心增长点，尽管6月末冲量对后续需求产生了一定程度的透支，但整体车市热度仍维持在相对高位，预计7月市场仍将维持同比平稳增长，初步推算本月狭义乘用车零售总量约为185万辆左右，同比去年增长7.6%，环比上月下降11.2%，其中新能源零售量预计可达101万辆，渗透率提升至54.6%左右。

交银国际方面表示，国内车市下半年会有多款增程式混动车型上市，全年新能源渗透率有望达55%，高速NOA搭载车型售价可能降至20万元人民币以下，车市竞争或加剧。

中原证券指出，预计2025年全球电动汽车销量将突破2000万辆，中国新能源汽车市场将在全球保持领先地位，总量及增速优势明显。

创通网提示：文章来自网络，不代表本站观点。